其纯电动续航里程为25公里将搭载V6插电式混合动力总成

北京时间6月24日晚，全新法拉利车型——296 GTB发布，将搭载V6插电式混合动力总成最大综合功率将达到830匹，0—100km/h加速时间为2.9秒，0—200km/h加速时间为7.3秒此外，其纯电动续航里程为25公里新车名296代表2.9升6缸的发动机排量

外观方面，新车的设计与Roma，SF90等车型相似，但整体风格似乎更加内敛，前脸部分更加简洁，前保险杠锋利的下沿在线条上显得娴熟挺括两侧开口设有与制动系统，冷却系统和主动空军装置相对应的风道

车身侧面依旧是法拉利超级跑车的经典尺度造型，车头极低的起点和驾驶舱后方巨大的发动机舱构成了明显的视觉特征强大的翼线沿着门延伸，并在大的进气口相遇，这也是出于空气动力学的原因进气口的圆柱形和尾部带有张力的设计相得益彰

车尾上部的设计比较简单，同时层次感也比较鲜明有很多横向元素，搭配高耸的肩线，让超跑力量得到充分展现尾部造型的上端还包括一个水平设计元素，由尾灯和可折叠扰流板组成当尾灯关闭时，一条细长的黑屏线水平贯穿整个尾部当尾灯打开时，尾部两侧会出现两个灯

内饰部分，新车配备了一套全数字交互界面和全液晶仪表盘，而界面的UI设计依旧是大家熟悉的法拉利传统风格方向盘上集成了触控面板，两侧出风口增加了触控区域而乘客侧可以看到专属显示屏被保留内饰材料方面，新车将大量使用碳纤维和皮革材料，进一步提升运动感和豪华感此外，法拉利296 GTB可以配备Assetto Fiorano套件，这将进一步提高其轻量化和运动性能

动力方面，新车将搭载全新的120 V6发动机，这也是法拉利首款在V型结构内部安装涡轮增压器的发动机其最大输出功率为663马力，电机最大输出功率为167马力，综合功率为830马力在eDrive纯电动模式下可达到25公里的续航里程传动方面，将匹配8速双离合变速箱此外，新车将配备电子差速器和位于发动机和变速箱之间的动能电动发电机组离合器位于内燃机和电动机之间，以便在电动纯电动模式下断开它们

总结:作为超跑领域的标杆品牌，法拉利新车也证明了汽车行业的风向变了，在性能提升的同时，缸数和排量都有所下降，这无疑是电气化做出的贡献此外，座舱内部的数字化改造也值得关注，智能化对于超跑的意义丝毫不弱于普通车辆

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