超限货车“冲称”上道行驶千里 却“栽”在了最后一公里

“眼看出收费站就到了，最终还是没跑脱”，驾驶员宋某向执法人员诉说到“这趟又白跑了，以后再也不超限运输了”。本以为多装载货物赚取运费，还采取“冲称”方式逃避超限检测，几番折腾仍未逃脱处罚，最后得不偿失。

10月20日上午，重庆交通执法总队高速公路第五支队执法人员在S7九永高速公路高新南收费出口开展超限货车专项整治。8时58分许，在执法人员引导下，一辆牌号为川A****6的重型半挂牵引货车缓慢驶入超宽车道称台，经收费站计重设备检测，该车车货总重达60.4吨，超限23%。

货车进入高速公路前都要进行称重检测，擅自超限的货车正常情况下是无法进入高速公路的，那么该车是如何上道的呢？执法人员核查该车上道数据，发现了端倪，收费系统内该车上道时显示轴型为3轴，与实际车辆轴型6轴不符，根据经验判断，该车上道称重时必定采取了 非正常通行的“特殊模式”。

经询问，驾驶员宋某最终道出了实情：此次其驾驶车辆装载农副产品从辽宁省运往重庆市，因多装载了些货物车辆重量超限，为了顺利进入高速公路，在进入收费站时便耍起了“花样”，采取“冲称”形式逃避超限检测，导致入口重量和轴型发生异常。本以为顺利进入高速就没问题了，没想到最终还是没逃脱出口的检查。

经调查，成都某物流有限公司作为本次运输承运人，因车辆重量超限，违反了《超限运输车辆行驶公路管理规定》第二十七条规定，执法部门根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条规定，对其作出了罚款5500元的行政处罚。

交通执法部门提醒：货运车辆不得擅自超限运输，车辆应当按照超限检测指示标志或者公路管理机构监督检查人员的指挥接受超限检测，不得故意堵塞固定超限检测站点通行车道、强行通过固定超限检测站点或者以其他方式扰乱超限检测秩序，不得采取短途驳载等方式逃避超限检测。违反规定的，执法部门都将予以依法查处和严厉打击，营造良好的道路运输秩序。

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