超限司机入渝“钻空子”被识破：“没想到长度也超了！”

8月12日，重庆交通执法总队高速公路第五支队执法人员接到群众举报：一辆来自黑龙江的重型商品运输车涉嫌违法超限运输，已从陈食收费站驶入成渝高速，请求查处。

接报后，执法人员立即调取ETC门架通行数据，并结合沿途视频监控进行追踪分析。很快，车辆踪迹被锁定——该车正停靠在健龙服务区，画面显示，驾驶员正指挥另一辆货车将3辆越野车转运至其运输车的下层，准备继续装载。

企图“分车避检”，却难逃“长度超限”

经调查，这辆双层商品运输车此前已在上层装载了6辆越野车，下层装载了1辆越野车，从黑龙江一路行驶至重庆。为逃避高速公路入口的重量超限检测，驾驶员刻意将剩余3辆车另行安排货车运输，在进入高速后于服务区“汇合”并现场装车，试图通过“拆分运输、服务区拼装”的方式规避检查。

然而，这一“聪明”的规避手段并未得逞。执法人员现场测量发现，即便尚未完成全部装载，该车车货总长度已达30.3米，远超《超限运输车辆行驶公路管理规定》中“车货总长不得超过18.1米”的法定标准。这意味着，仅已装载的上层6辆越野车，已构成长度超限违法。

起初，郑某情绪激动，对处罚表示不解和抵触。执法人员并未简单“一罚了之”，而是现场开展“说理式执法”：

“超长车辆在高速上转弯困难、制动距离延长，极易引发

侧翻、追尾等重大事故；一旦失控，不仅危及自身安全，更会威胁其他司乘生命。”

“你从黑龙江一路过来，家人盼你平安。一次侥幸，可能带来无法挽回的后果。”

在事实与法规面前，郑某逐渐认识到问题的严重性，态度由抗拒转为配合。

考虑到重庆当日高温天气，为确保安全、高效完成整改，执法人员主动协助其将超限装载的车辆逐一卸下，并联系服务区妥善安置卸载车辆，同时叮嘱管理人员加强巡查，防止发生剐蹭、被盗等问题。

整改完毕，郑某握着执法人员的手感慨：“这是我第一次来重庆运车，你们真有人情味！”

重庆交通执法部门提醒广大运输从业者：任何试图通过“拆分运输”“服务区拼装”等方式规避超限检测的行为，都属于违法行为。执法系统已实现全程监控、数据联动，服务区同样不是“法外之地”。

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